Kravu apdrošināšana: kurš maksā, ja preces tiek bojātas transportēšanas laikā?

Preču transportēšana var būt ilgs process, un tajā var rasties dažādi sarežģījumi. Bieži vien šķiet vieglāk cerēt, ka problēmas neradīsies, taču tā nav ilgtspējīga pieeja.

Palete var tikt bojāta, preces var tikt nozagtas, vai tikt pakļautas lietum vai citiem laikapstākļiem. Visas šīs situācijas rada finansiālus zaudējumus, bet kurš galu galā sedz izmaksas?

Šajā rakstā apskatīsim kravu apdrošināšanu un to, kā tā var palīdzēt aizsargāt jūsu uzņēmumu no finansiāliem zaudējumiem.

Vai loģistikas partneri ir atbildīgi?

Nododot preces loģistikas partnerim, risks nepazūd. Tas vienkārši maina formu un vietu, kur tas var izpausties.

Preces transportēšanas laikā saskaras ar dažādiem riskiem:

• bojājumi iekraušanas vai izkraušanas laikā

• zādzība transportēšanas laikā

• laikapstākļu radīti bojājumi

• negadījumi vai kļūdas apstrādes procesā

Pat ja ir iesaistīts pārvadātājs, viņa atbildība ir ierobežota. Pēc CMR konvencijas, kas parasti ir visu transportēšanas līgumu pamatā pārvadātāja atbildība ir stipri ierobežota, arī summas ziņā tikai 8.33 SDR (~10 EUR) /kg.

Tas nozīmē, ka finansiālā ietekme ne vienmēr nonāk tur, kur uzņēmumi to sagaida. Ja pārvadātājs ir ievērojis visus noteikumus, bet problēma tomēr rodas, zaudējumus var nākties segt jūsu uzņēmumam.

Kad jūsu uzņēmums ir atbildīgs?

Atbildība par precēm transportēšanas laikā nav pašsaprotama. Tā ir atkarīga no vairākiem faktoriem, kas nosaka, kurā brīdī risks pāriet no vienas puses uz otru.

Līguma nosacījumi

Līgums starp pircēju un pārdevēju nosaka atbildību katrā piegādes posmā.

Piemērs: līgumā noteikts, ka esat atbildīgs līdz piegādei savam klientam → preces tiek bojātas transportēšanas laikā → zaudējumus sedz jūsu uzņēmums.

Piegādes nosacījumi (Incoterms)

Starptautiskie tirdzniecības nosacījumi - Incoterms nosaka, kura puse uzņemas risku transportēšanas laikā.

Piemērs: ja vienojaties par nosacījumiem, kur risks pāriet tikai piegādes brīdī → pat ja tiek izmantots pārvadātājs, risks lielāko daļu ceļa paliek jūsu uzņēmumam.

Riska pārejas brīdis

Tas ir konkrēts brīdis, kad atbildība pāriet no vienas puses uz otru.

Piemērs: risks pāriet pēc iekraušanas → preces pirms tam ir nepareizi nostiprinātas → atbildība var palikt jūsu uzņēmumam.

Daudzos gadījumos uzņēmumi uzņemas risku, paši to neapzinoties, īpaši starptautiskos sūtījumos, kur iesaistīti vairāki posmi un partneri.

Pārvadātāja atbildība vs kravu apdrošināšana

Tieši šeit visbiežāk rodas neskaidrības.

Pārvadātāja atbildība:

• ierobežota un regulēta

• bieži vien ievērojami zemāka par preču faktisko vērtību

• attiecas tikai noteiktos apstākļos

Kravu apdrošināšana:

• sedz preču vērtību

• attiecas uz plašāku risku loku

• nodrošina prognozējamību finanšu rezultātos

Kravu apdrošināšana

Ja uzņēmumam ir pārdomāta kravu apdrošināšana:

• vadība zina, kad uzņēmums ir finansiāli atbildīgs

• neparedzēti zaudējumi neietekmē naudas plūsmu

• lēmumi tiek pieņemti ar pilnu izpratni par risku

• darbība nav balstīta uz cerību, ka viss būs kārtībā

Ko sedz kravu apdrošināšana?

• Fiziski bojājumi precēm

  piemēram, bojājumi transportēšanas, apstrādes vai negadījumu laikā
  

• Zādzība vai pazušana

  preces nozagtas vai pazudušas transportēšanas laikā
  

• Bojājumi iekraušanas un izkraušanas laikā

  viens no biežākajiem riska punktiem
  

• Transportēšanas negadījumi

  ceļu satiksmes negadījumi, kuģu incidenti u.c.
  

• Laikapstākļu radīti bojājumi

  lietus, mitrums vai citi ārējie apstākļi

Cik maksā kravu apdrošināšana?

Kravu apdrošināšana bieži ir pieejamāka, nekā uzņēmumi sākotnēji domā.

Tā parasti tiek aprēķināta kā neliels procents no preču vērtības:

• aptuveni 0,1% līdz 0,5% no sūtījuma vērtības

Cena ir atkarīga no:

• preču veida (trauslas, augstas vērtības, ātri bojājošās)

• transporta veida (ceļš, jūra, gaiss)

• maršruta un galamērķa

• iepriekšējās zaudējumu pieredzes

Piemērs:

Ja preču vērtība ir 50 000 €, apdrošināšana var izmaksāt aptuveni 50 € līdz 250 €.

Tieši šeit daudzi uzņēmumi maina pieeju, salīdzinot prognozējamas izmaksas ar neprognozējamiem zaudējumiem.

Vai tas attiecas tikai uz lieliem uzņēmumiem?

Nē. Kravu apdrošināšanas nepieciešamību nosaka:

• preču vērtība

• sūtījumu biežums

• cik kritiskas šīs preces piegāde ir uzņēmuma darbībai

Pat viens sūtījums var radīt būtisku finansiālu ietekmi.

Secinājums

Katrs uzņēmums, kas pārvieto preces, saskaras ar nenoteiktību. Katrs transportēšanas posms rada jaunus riskus.

Daudzi uzņēmumi neapzinās, ka arī tad, ja ir iesaistīts loģistikas partneris, tas ne vienmēr sedz visus zaudējumus. Atbildība ir atkarīga no līgumiem, apstākļiem un juridiskiem ierobežojumiem, un kompensācija bieži vien nesedz reālo preču vērtību.

Rezultātā uzņēmumi rīkojas trīs veidos: cer, ka problēmas neradīsies, ieplāno iespējamos zaudējumus budžetā vai izvēlas kravu apdrošināšanu, lai aizsargātu savu finanšu rezultātu.

Atšķirība nav tajā, vai kaut kas var noiet greizi. Atšķirība ir tajā, vai rezultāts ir kontrolēts un prognozējams.

Perks  

+371 26 668 558

info@perks.lv  

Atsaukmes  

Par mums  

Attālināti vai tiešsaistē

Konsultācija uzņēmuma vadībai

30min

Rezervēt tagad